Transport i assegurança pagat (Cost i assegurança pagats a) significa que el venedor transfereix béns al transportista o a una altra persona designada pel venedor en un lloc convingut (si aquest lloc ho acorda les parts) i que el venedor està obligat a concloure un contracte de transport i a suportar les despeses de transport necessàries per lliurar la mercaderia a la destinació acordada.
El venedor ha de concloure un contracte d’assegurança amb una cobertura mínima, que cobreixi el risc de pèrdua o danys a la mercaderia durant el transport. Si el comprador vol tenir més protecció mitjançant l’assegurança, ha de coordinar-ho clarament amb el venedor o bé realitzar una assegurança addicional a càrrec seu.
Quan s’utilitzen termes CIP el venedor compleix la seva obligació de lliurament quan transfereix la mercaderia al transportista i no quan la mercaderia hagi arribat a la destinació.
Aquest terme conté dos punts crítics, ja que el risc i els costos passen a dos llocs diferents. Es recomana que les parts determinin en el contracte el lloc de lliurament de la mercaderia amb la major precisió possible, en el qual el risc passa al comprador, així com la destinació designada, a la qual el venedor està obligat a concloure un contracte de transport.
Quan s’utilitzen diversos transportistes per transportar mercaderies en una direcció acordada i si les parts no es posen d’acord en un punt de lliurament específic, el desavantatge és que el risc passa quan les mercaderies es transfereixen al primer transportista en un punt que l’elecció depèn completament del venedor i que estigui fora del control del comprador. HPerquè la transferència de risc es produeixi en una fase posterior (és a dir, al port marítim o a l’aeroport), s’ha d’especificar al contracte.
També es recomana que les parts identifiquin el punt a la destinació acordada amb la major exactitud possible, ja que el venedor es cobra fins a aquest punt. Es recomana al venedor proporcionar contractes de transport en què aquesta elecció es reflecteix amb precisió. Si el venedor, sota el seu contracte de transport, suporta el cost de la descàrrega a la destinació acordada, el venedor no té dret a exigir una indemnització del comprador per tals despeses, llevat que les parts ho acordin d'una altra manera.
Condicions CIP requereix que el venedor compleixi els tràmits duaners d’exportació, si s’escau. Tanmateix, el venedor no està obligat a realitzar tràmits duaners per a la importació, pagar drets d’importació o dur a terme altres tràmits duaners d’importació.
Per a importador CIP és convenient perquè l’exportador té cura dels aspectes organitzatius amb l’entrega de les mercaderies i la seva assegurança. Però, tots aquests costos, el venedor encara inclourà en el preu de la mercaderia.
Aquesta llista no està completa i depèn del cas concret, en aquestes condicions de lliurament, els logístics del venedor poden donar un cost de transport inferior a, per exemple, FOB, però pot passar que al final, a causa del fet que el comprador pagui diversos càrrecs portuaris al port d'arribada i això augmenti el cost total, tampoc es recomana utilitzar aquest terme si Gràcies Està previst que s’enviï més a través de Rússia en trens de contenidors.