Port marítim comercial de Vladivostok

Port comercial de Vladivostokfundada el 1897, es troba a la costa nord-oest de la badia Golden Horn, les coordenades del port són 43007 'S.Sh. i 131053 'V.D., la diferència horària és de +9 hores respecte de Greenwich.
La profunditat d'aproximació del port és superior a 30 metres.
El port comercial marítim de Vladivostok en té 17 amarratges, la longitud total dels quals és de 4 m. La superfície dels magatzems oberts al territori del VMTP és de 014 m² i la superfície dels magatzems coberts és de 205723,2 m² a la zona operativa i 49763,3 m² a la zona posterior. La longitud total dels ferrocarrils al port és superior a 59791,9 km.

El port compta amb una estructura de servei que compleix els estàndards internacionals, incloent estovadors, agents, desviaments, remolcs, agrimensors, companyies i altres empreses. La flota que porta al port de Vladivostok disposa de tot el complex de serveis moderns.
JSC "VMTP" proporciona serveis per al processament de mercaderies generals a granel, envasades.

La facturació de mercaderies el 2009 va ascendir a 6 milions 205 mil tones.

Terminal de contenidors de Vladivostok

 Contenidor de Vladivostok terminal va començar el seu treball el 1983 a les lliteres núm. 16 i núm. 17.

A l'agost 2003, LLC "VKT" es va fundar sobre la base del terminal de contenidors.

Actualment, VKT LLC és un important operador de contenidors.

Els volums de transbord sobre CGT augmenten cada any.

Segons els resultats de l'any 2006 maneig de contenidors terminal format per 147 100 TUEi segons els resultats de l'any 2007, ja 199 650 TEU, segons els resultats de l'any 2008, la facturació de contenidors va superar la 240000 TEU.

El terminal de contenidors de Vladivostok disposa de tota la maquinària i el material de càrrega i descàrrega necessaris per a la manipulació d'alta qualitat de contenidors i càrrega general en el menor temps possible. Els moderns equips informàtics permeten la comptabilitat i el control complet del maneig de mercaderies en contenidors.

Territorialment, la terminal de contenidors de Vladivostok es troba al primer quilòmetre del ferrocarril transiberian, cosa que permet connectar els fluxos de càrrega de les regions de Rússia, la CEI i Europa amb els fluxos de càrrega del sud-est asiàtic (Corea, Xina, Vietnam), Amèrica del Nord, els ports de Kamtxatka, Sakhalin i Chukotka. Actualment, la superfície total de VKT és de 13 hectàrees.

Serveis prestats

VKT LLC ofereix una gamma completa de serveis d’estiberia des de la càrrega i descàrrega de vaixells marítims, vagons ferroviaris i vehicles fins a l’emmagatzematge a curt termini de contenidors. El servei de seguretat està garantit per la seguretat de la càrrega. Amb les càmeres de vídeo es controla el territori del terminal de contenidors.

  • Càrrega / descàrrega en / des del vaixell 20 '/ 40' contenidors carregats, buits i sobredimensionats.
  • Manipulació de contenidors mitjançant cadenes o equipaments especials, excepte l'ús d'un escampador estàndard.
  • Recepció / emissió dels contenidors del terminal 20 '/ 40' carregats, buits, desmesurats.
  • Emmagatzematge de contenidors, inclosos els refrigerats. 

Les amarres

La longitud de la línia d'amarratge de l'amarratge núm. 15 és de 42 m, els amarratges núm. 16, de 17 a 361 m. La profunditat de la línia d'amarratge és d'11,6 m. Els amarratges permeten la manipulació de vaixells portacontenidors amb calat de fins a 11,1 m. ... Rendiment estimat: 150 TEU a l'any.

Magatzems

La superfície total d’àrees d’emmagatzematge obert és d’uns 37 mil m2. Els llocs es divideixen en zones 8 per especialització.

Lloc de magatzem: zones A, B, C, D (20,16 mil m2) amb una longitud d’uns 280 m.

L’objectiu principal de les zones A, B és l’emmagatzematge de contenidors per a l’exportació, una part de les zones B són duaneres.

L’objectiu de les zones C, D és la importació amb enviament a vehicles, una part de la zona B està especialitzada en contenidors refrigerats amb una capacitat de 120 unitats.

L’objectiu de les zones de magatzem T1 i T2 amb una superfície de 10,92 mil metres quadrats és el processament d’importacions i contenidors buits, a la zona T2 també es realitza inspecció duanera. També és el lloc on s’envien contenidors als vehicles.

A les zones E, F del magatzem amb una superfície de 5,9 mil m2 adjacents al ferrocarril al front de mercaderies, es col·loquen contenidors per a l'enviament al vehicle ferroviari i de transport local, a la zona G inspecció duanera importar contenidors.

Transport per carretera

En el desenvolupament del trànsit terminal, la quota de vehicles és de 80%.

L’entrada / sortida dels vehicles al territori terminal es realitza des del port, equipada amb un punt de control i una escala de contenidors, i la segona entrada, a la part posterior de l’entrada. el camí cap al terminal també està equipat amb un segon punt de control i escales de contenidors. Això permet organitzar al terminal el moviment circular dels vehicles amb entrada des del segon punt de control i sortida pel primer punt de control.

Transport ferroviari

La participació del transport ferroviari és de 20%.

El front de ferrocarril de la terminal consta de dos ferrocarrils de mercaderies. pistes d’uns 180 m de llarg cadascuna (servides per dos RMG), i una pista de mercaderies d’un magatzem de recollida destinat a processar els ferrocarrils coberts vagons Un dels ferrocarrils les vies estan equipades amb un pas d'accés per a la càrrega dels ferrocarrils plataformes de cotxes pel seu compte.


 

 Adreça del lloc http://www.vmtp.ru/

Comentaris (0)

Valorat amb 0 de 5 basat en 0 vots
No hi ha registres

Escriu alguna cosa útil

  1. Un convidat.
Valoreu el material:
Fitxers adjunts (0 / 3)
Comparteix la teva ubicació
La majoria de treballadors autònoms són utilitzats per empreses de fins a 100 treballadors (19%), i menys, per grans organitzacions amb més de 1000 treballadors (9%).
16:20 23-04-2021 Més detalls ...
A la pàgina 1C: Aula hi ha un enregistrament en vídeo d'una conferència sobre el registre de treballadors estrangers a "1C: ZUP 8" (ed. 3).
00:42 23-04-2021 Més detalls ...
El Ministeri d’Hisenda va explicar quin tipus d’IVA hauria d’aplicar una organització russa que processés les matèries primeres de peatge procedents d’un client d’un país de la UEE (República Kirguisa).
00:30 23-04-2021 Més detalls ...