Liquidació duanera Vladivostok Importació i Exportació Vladivostok - Especificacions del contenidor | Contenidor | Transport de mercaderies | Logística

Contenidor ISO contenidor, de contenir - contenir) és un contenidor reutilitzable normalitzat dissenyat per al transport de mercaderies per carretera, ferrocarril, marítim i aeri i adaptat per a la recàrrega mecanitzada d’un vehicle a un altre. Es pot fer de diversos materials i té diverses formes. Els anomenats contenidors universals són els més utilitzats en el transport.

Els contenidors es van popularitzar després de la Segona Guerra Mundial als Estats Units, es van utilitzar contenidors de fusta i després contenidors d’acer Container Express (abreujat ConEx) de peus 6x6x6. ConEx va ser àmpliament utilitzat per al transport de mercaderies, sobretot durant la guerra de Corea intermodalitat no utilitzat

A finals dels anys 30, l’empresari nord-americà Malcom McLean treballava com a conductor de camió i es va aturar al moll veient com els treballadors descarregaven el cotxe, recollien les bosses i les portaven a bord del vaixell una per una, tot el procés va ser molt llarg i laboriós. En aquell moment, va aparèixer la idea de com seria més fàcil i ràpid de carregar tot alhora, potser directament des del camió. Van passar 19 anys des de la idea fins a la implementació.

Al començament de la 50's, MacLean va violar la idea, la seva companyia de transport, la flota més gran de vehicles, va ocupar el lloc 5 als EUA, amb terminals 37. A més, per 7 milions de dòlars, va adquirir l'empresa naviliera Pan-Atlantic Steamship, representada a tots els principals ports de la costa est. Una mica més tard Panamàntic va passar a anomenar-se SeaLand, cosa que reflectia la naturalesa combinada del transport marítim i per terra en contenidors unificats.

A la dècada de 1950, Malcolm McLean i l'enginyer Keith Tantlinger van desenvolupar un modern sistema de contenidors intermodals. Van oferir una solució completa, van inventar no només un contenidor, sinó també un vaixell de contenidors i un pati de contenidors d’automòbils, però el més important, van crear un model complet de funcionament del transport de contenidors.

El primer transport de contenidors va ser a l'abril 1956. Aquests experiments van tenir tant d’èxit que després es va anomenar l’inici de la revolució dels contenidors.

Els anys 1968-1970 per a contenidors van introduir estàndards ISO... Les dimensions externes i la capacitat de càrrega màxima dels contenidors estan regulades per la norma ISO 668. El 1972 va entrar en vigor el Conveni internacional per a contenidors segurs, segons el qual els contenidors utilitzats en el transport internacional han de tenir una placa CSC.

La norma internacional ISO 6346 establerta per l'Oficina Internacional de Contenidors per a la codificació, identificació i marcatge dels contenidors marítims obliga a que cada contenidor tingui un sistema d'identificació. Per a la comoditat d'identificar els contenidors a la norma ISO 6346: 1995, es van introduir "codis de grup", que constaven de dos caràcters.

Cada contenidor d’enviament té el seu propi número, que consta de quatre majúscules (Prefix) Codi BIC que identifica el propietari del contenidor i set dígits, l'últim dels quals és el de control. Mitjançant aquestes dades, podeu determinar el propietari i la ubicació del contenidor. 

Quins són els contenidors, les seves mides i designacions Contraure informació sobre contenidors i codis de grups

Les dimensions i la capacitat dels contenidors corresponen a la capacitat de transport i a les dimensions dels vehicles.

Els contenidors amb una alçada de 2,59 m (8'6 ") es consideren estàndard i estan etiquetats amb DV (Dry Van) o DC (Dry Container) (per exemple, Contenidor de 20 'DC).

Hi ha contenidors amb una alçada de 2,90 m que tenen la designació HC (High-Cube) o HQ (High-Quantity) (per exemple, Contenidor 20 'HC). Els contenidors més comuns són 20 ′ i 40 ′ (2,43 m d’amplada), també contenidors PW (2,45 m d’amplada).

Abreviatures TUE (20 ' equivalent) i FEU (40 ' equivalent), és una unitat de mesura per a la càrrega de vaixells contenidors, terminals de descàrrega de contenidors i estacions de ferrocarril de mercaderies.

  • GP (GENERAL PURPOSE) o DC (Dry Сontainer) o DV (Dry Van) és un contenidor estàndard, sec per a ús general, universal, sense ventilació, dissenyat per a càrrega ordinària, amb una gran capacitat de càrrega, portes de diversos tipus.
  • Contenidor de HC (HIGH CUBE) o HQ: contenidor augmentat en alçada (alçada augmentada d'un peu en comparació amb un contenidor estàndard).
  • RE, RT, RS (LLEGIR), Reefer container - un recipient de refrigeració, un recipient de refrigeració connectant-se a una font d’energia elèctrica per fer funcionar la unitat de refrigeració incorporada, la superfície del contenidor ha millorat l’aïllament tèrmic, és adequada per a mercaderies que necessiten condicions de transport refrigerades (fruites, verdures, carn, peix, etc.). Les característiques del contenidor inclouen control de l’atmosfera, humitat, equipat amb sensors. Sobre contenidors de congelació es poden refredar Gràcies fins a -60 S.
  • HI, HR - aïllat.
  • VH: contenidor d’ús general amb ventilació amb un sistema de ventilació no mecànic a les parts inferiors i superiors de la zona de càrrega.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider: el contenidor amb un sostre d’obertura de lona o reixa lateral és adequat per a mides de càrrega no estàndard, equipat amb arcs de sostre mòbils, reixeta lateral i revestiment de lona.
  • HT (HARD TOP): un contenidor amb un sostre metàl·lic d'obertura (UT - un recipient amb la part superior oberta).
  • UT: obre el contenidor superior
  • Contenidor FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK) o contenidor, un contenidor especial per al transport de mercaderies pesades que necessiten una manipulació especial (estructures i màquines tècniques pesades, màquines, etc.)
  • TWEENDECK ARTIFICIAL: la plataforma s’utilitza per a mercaderies que necessiten un mètode d’emmagatzematge extraordinari a causa de dimensions no estàndard (equipament especial, etc.).
  • TN, TG, TD (dipòsit): un contenidor per al transport de líquids i gasos.
  • BU, BK (BULK): un contenidor per transportar càrrega massiva en sec
  • PW (PALLET AMPLI): amplada augmentada del contenidor (242-245 cm; us permet col·locar al costat de dos palets estàndard de 120 cm cadascun).
  • SN (especial): un contenidor amb finalitats especials: transport de bestiar, cotxes, peixos vius.
  • Es pot carregar un contenidor de 20 'en un sol nivell amb 11 "palets d'euro".
  • En 20 peus, es poden carregar 80 bidons estàndard de 200 litres en dos nivells.
  • Es pot carregar un contenidor de 40 peus en una capa de 23-24 "Euro palets".
  • 1 "Peu és igual a 12 '' polzades o metres 0,304, denotat com a - '

Taules amb la descripció, les dimensions generals i la capacitat dels contenidors


CONTENEDORS DE PEU 3-10CONTENEDORS DE PEU 20CONTENEDORS DE PEU 40

CONTENIDOR DE 3 (GOST 8477-79)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 2,100 m - 1,930 m 600 кг 5,16 m³ 2 400 kg
Ample 1,325 m 1,225 m 1,225 m
Высота 2,400 m 2,090 m 2,128 m
Descripció
No hi ha descripció encara

CONTENIDOR DE 5 (GOST 8477-79)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 2,650 m - 2,515 m 960 кг 10,40 m³ 4 960 kg
Ample 2,100 m 2,504 m 1,920 m
Высота 2,400 m 2,103 m 2,128 m
Descripció
Un contenidor de transport per a transport internacional (així com nacional) significa una unitat d’equips de transport reutilitzables. El disseny del contenidor de càrrega garanteix el transport segur de les mercaderies per un o més mitjans de transport, cosa que s’aconsegueix amb la força suficient del contenidor durant la vida útil especificada.

CONTENIDOR HC de 10

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 2,991 m - 2,843- m 1380 кг 15,9 m³ 10 800 kg
Ample 2,438 m 2,582 m 2,352 m
Высота 2,896 m 2,335 m 2,698 m
Descripció

Descripció del contenidor de 10

CONTENIDOR ESTÀNDARD 20 (GP de 20)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 6,058 m - 5,898 m 2220 кг

33,2 m³

21 920 kg

* 28 262 kg

Ample 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Высота 2,591 m 2,280 m 2,393 m
Descripció

Contenidor 20 de peus per al transport general de la càrrega. Es prefereix el transport de mercaderies amb gran gravetat específica.

CONTENIDOR DE VOLUM DE GRAN 20 (20 'HC)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 6,058 m - 5,898 m 2340 кг

37,5 m³

28 140 kg

Ample 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Высота 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Descripció

Contenidor 20 de peus de major volum (a causa de la major alçada) dissenyat per al transport de mercaderies generals. Es prefereix el transport de mercaderies amb gran gravetat específica.

CONTENIDOR DE REFRIGERADOR 20 (20 'RE)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 6,096 m - 5,455 m 3050 кг 28 m³ 23 950 kg
Ample 2,370 m 2,237 m 2,260 m
Высота 2,591 m 2,260 m 2,275 m
Descripció

Contenidor refrigerat 20-foot per al transport de mercaderies sensibles i peribles amb un pes total no superior a 23,5 t.

CONTENIDOR OBERT DE 20 (20 'UT)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 6,096 m - 5,902 m 2440 кг 32 m³ 21 560 kg
Ample 2,438 m 2,335 m 2,240 m
Высота 2,591 m 2,240 m 2,352 m
Descripció

Contenidor especial 20-peus similar al contenidor universal 20'GP (capacitat d'aixecament fins a 28 t). És possible la càrrega vertical a través del terrat. Després de la càrrega, la part superior del recipient es tanca amb una lona.

PLATAFORMA DE CONTENIDORS 20 (Flat Rack) / PLATAFORMA DE FOLLAMENT (Flat Flat Rack) (20 'FT)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 6,058 m - 6,038 m 2800 kg - m³ 31200 kg
Ample 2,438 m - 2,194 m
Высота 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
Descripció

Una plataforma de contenidors de 20 peus és una plataforma amb panells d’extrem fixos (FIXES) o plegables (PEL·LABLES), sense parets laterals longitudinals, que s’utilitza per al transport de grans càrregues de grans dimensions, objectes pesats, com ara cotxes, vaixells, fusta, canonades, peces i equips de màquines, que s’han d’enviar sencers i es poden carregar des de dalt o des dels laterals amb la necessitat d’assegurar aquestes mercaderies a banda i banda.

Contenidor de plataforma especial de 20 ', les dimensions externes són similars al contenidor de 20' GP, la mida i la capacitat dels contenidors poden variar en funció del fabricant del contenidor i de la seva edat. L'estructura d'un contenidor de plataforma de 20 'està formada per un marc d'acer i dues parets finals que poden ser fixes o plegables. Les parets finals són prou estables per poder fixar equips elevadors i apilar diverses plataformes unes sobre les altres. Es permet una alçada d'apilament de 7 capes amb una càrrega de 34 tones.

Hi ha anells d'amarratge a la plataforma a la qual es pot fixar la càrrega, es munten als rails laterals dels pals de cantonada i al terra. Els anells de subjecció poden suportar una càrrega de fins a 2 tones en la versió de 20 '. Alguns tipus de plataformes tenen butxaques amb una alçada de 120 мм i 360 mm d'ample amb centres de transport per muntacàrregues de 2050 mm.

Hi ha diversos tipus diferents de plataformes de contenidors.

RACK FIXED FLAT RACK - el contenidor de plataforma amb panells fixos té extrems fixos als costats curts, de manera que aquests contenidors poden suportar molta càrrega superior, ja que els extrems fixos són més robustos.

RACK COLLAPSIBLE - plataforma de contenidors amb panells finals plegables, ofereix la possibilitat de plegar els panells finals per permetre lliurar un contenidor buit de manera més eficient, amb quatre plataformes plegades que ocupen l’espai d’un únic contenidor sec convencional.

CONTENIDOR DE TANQUET 20 (Contenidor del dipòsit) (20 'TN)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 5940 m -   4200 кг 24 m³ 31800 кг
Ample 2350 m -  
Высота 2350 m -  
Descripció

20-foot Contenidor-dipòsit o contenidor-tanc és una unitat de transport multimodal, que representa estructuralment un bastidor reforçat que compleix les normes ISO, en què es munta un dipòsit per a aliments o productes no alimentaris fabricats amb acer inoxidable d'alta qualitat resistent i no afectat pels productes transportats. El bastidor pot tenir ranures per a carretons elevadors; el contenidor es pot fer funcionar entre -50 ° С i + 70 ° С en transport marítim, fluvial, ferroviari o per carretera.
El contenidor del dipòsit està dissenyat per portar:

  • Productes alimentaris, líquids amb alcohol (cervesa, vi, conyac, vodka), olis comestibles, additius alimentaris, sucs de fruites concentrats, aigües minerals, llet, etc.
  • Productes industrials: petroli i productes derivats del petroli, olis i lubricants, productes químics, pintures, solucions salines, àcids grassos, substàncies granulars i granulars, gasos liquats, etc.

Durant el transport, s’hauria de tenir en compte l’ompliment del dipòsit del contenidor: no hauria de ser inferior al 80%, de manera que no hi hagi esquitxades que portin al desplaçament del contenidor, i superior al 95%, per tenir en compte la possibilitat d’expansió tèrmica.

Els contenidors de tanc són molt eficaços en el transport multimodal amb diversos tipus de transport (cotxe, ferrocarril, transport d’aigua). Com que el contenidor del peu 20 es pren com a mòdul base, el contenidor del dipòsit es pot recarregar fàcilment del transport al transport sense transbordar ni transportar als terminals de càrrega, a diferència dels camions cisterna.

L’ús de contenidors de tanc permet optimitzar les operacions logístiques per al transport a causa del menor cost de la tarifa ferroviària en comparació amb el transport en vagons de tanc. Els contenidors amb dipòsit contenen un 60% més de productes transportats, ocupant el mateix espai i tenint el mateix cost de transport respecte al transport de líquids del mateix volum en bótes.

Un contenidor estàndard 20 de peus 14000 té un volum des de 26000 litres fins a 26 litres. Els més utilitzats són 25, 24, 21000 mil litres. Per a fluids pesats: 17500 litres i menys sovint XNUMX litres.
Els contenidors Swap (SWAP) tenen un volum més gran: de 30000 a 36000 litres. Els contenidors d'intercanvi tenen uns peus 20 estàndard. marc, amplada i alçada. Segons el volum, la longitud pot ser: 7.15 m, 7.45 m o 7.82 m (no s'utilitza per al transport de mercaderies per ferrocarril a causa de dimensions no estàndard).
Els contenidors del dipòsit de gas solen tenir un volum de 24000 litres, la pressió de 15 a 34,5 bar.

L'antic sistema s'utilitzava anteriorment per a la classificació (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gas IMO-5). Actualment, segons la Instrucció del tanc portàtil, s’utilitza un sistema de codis T des de T1 fins a T75.
Els codis més comuns són:

  • T1: per a vi i líquids lleugers
  • T4 - pressió de funcionament de 1,77 bar (per a olis comestibles i no comestibles)
  • T11 - pressió de funcionament de 4 bar, menor descàrrega (per a productes químics no perillosos)
  • T12: la presència d'un disc rebent
  • T14: pressió de funcionament de 4 bar, descàrrega superior (per a productes químics i àcids perillosos com el HCl i el clorur de zinc)
  • T50: contenidors de dipòsit de gas
  • T75: per a líquids criogènics

La versió principal dels contenidors de tanc: amb aïllament tèrmic o sense, amb una jaqueta de vapor per escalfar-se amb vapor d'aigua calenta / o sense. Els contenidors de tanc es fabriquen sota la supervisió de les societats internacionals de classificació: Bureau Veritas, ABS, Lloyd's Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Registre Marítim de Rússia. Per al transport de contenidors de tanc al ferrocarril rus, cal un certificat d’inspecció del registre rus.

CONTENIDOR STANDARD 40 (contenidor de mercaderies en sec) (GP de 40)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 12,192 m - 12,032 m 3660 кг

67,7 m³

26 820 kg
Ample 2,438 m 2,280 m 2,352 m
Высота 2,591 m 2,340 m 2,393 m
Descripció

Contenidor universal de peus 40 per al transport de càrrega general amb un pes total no superior a 26,5 tones. El transport preferit de càrrega a granel amb una baixa gravetat específica.

CONTENIDOR DE GRAN VOLUM 40 (Contenidor elevat de cubs) (40 'HC)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 12,192 m - 12,032 m 3940 кг

76,4 m³

26 640 kg
Ample 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Высота 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Descripció

Contenidor universal 40 de peus de major volum (a causa de la major alçada) per al transport de càrrega general amb un pes total no superior a 26,5 tones. El transport preferit de càrrega a granel amb una baixa gravetat específica.

CONTENIDOR REFRIGERAT DE 40 (contenidor Reefer) (40 'RE)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 12,192 m - 12,028 m 3800 кг 65,9 m³ 30 480 kg
Ample 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Высота 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Descripció

El contenidor frigorífic de 40-peus està dissenyat per al transport de mercaderies sensibles i peribles amb un pes total de no més de 29 tones

CONTENIDOR DE REFRIGERADOR DE GRAN VOLUM 40 (Contenidor de gran resistència del cub) (40 'RT)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 12,192 m - 11,585 m 4370 кг 67.5 m³ 26 280 kg
Ample 2,438 m 2,290 m 2,290 m
Высота 2,896 m 2,510 m 2,545 m
Descripció

El contenidor refrigerat 40 de peus 29 de major capacitat està dissenyat per al transport de mercaderies sensibles i peribles amb un pes total no superior a XNUMX t.

CONTENIDOR DE REFRIGERADOR DE GRAN VOLUM 45 (Contenidor de gran resistència del cub) (45 'RT)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 13,716 m - 13,556 m 4800 кг

86,1 m³

25 680 kg
Ample 2,438 m 2,343 m 2,352 m
Высота 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Descripció

Contenidor universal de 45 peus de major volum (per la seva major alçada i amplada) per al transport de càrrega llarga i voluminosa amb un pes total de no més de 29,5 tones. Capacitat per a 2 palets d'euro (1200 mm)

CONTENIDOR OBERT 40 (part superior oberta de 40) (40 'UT)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 12,192 m - 12,028 m 3800 кг 65,9 m³ 30 480 kg
Ample 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Высота 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Descripció

Contenidor especial, similar al contenidor universal 40'GP (capacitat de càrrega fins a 26,5 t). És possible la càrrega vertical a través del terrat. Després de la càrrega, la part superior del recipient es tanca amb una lona.

PLATAFORMA DE CONTENIDORS 40 (Flat Rack) / PLATAFORMA DE FOLLAMENT (Flat Flat Rack) (40 'FT)

Característiques de les
  Dimensions exteriors Dimensions de la porta Dimensions internes Pes buit del contenidor Volum intern Pes de càrrega útil
Durada 12,192 m - 12,180 m  4200 kg - m³ 26 kg
Ample 2,438 m  2,225 m
Высота 2,591 m  1,955 m
Descripció

Una plataforma de contenidors de 40 peus és una plataforma amb panells d’extrem fixos (FIXES) o plegables (PEL·LABLES), sense parets laterals longitudinals, que s’utilitza per al transport de grans càrregues de grans dimensions, objectes pesats, com ara cotxes, vaixells, fusta, canonades, peces i equips de màquines, que s’han d’enviar sencers i es poden carregar des de dalt o des dels laterals amb la necessitat d’assegurar aquestes mercaderies a banda i banda.

Les mides i capacitats dels contenidors poden variar en funció del fabricant de la plataforma i de l'edat. L'estructura d'un contenidor de plataforma de 40 'està formada per un marc d'acer i dues parets finals que poden ser fixes o plegables. Les parets finals són prou estables per poder fixar equips elevadors i apilar diverses plataformes unes sobre les altres. Es permet una alçada d'apilament de 7 capes.

Hi ha anells d'amarratge a la plataforma a la qual es pot fixar la càrrega, es munten als rails laterals dels pals de cantonada i al terra. Alguns tipus de plataformes tenen butxaques de 120 mm d'alçada i 360 mm d'ample amb centres de 2050 mm per al transport de carretons elevadors.

Hi ha diversos tipus diferents de plataformes de contenidors.

RACK FIXED FLAT RACK - el contenidor de plataforma amb panells fixos té extrems fixos als costats curts, de manera que aquests contenidors poden suportar molta càrrega superior, ja que els extrems fixos són més robustos.

RACK COLLAPSIBLE - plataforma de contenidors amb panells finals plegables, ofereix la possibilitat de plegar els panells finals per permetre lliurar un contenidor buit de manera més eficient, amb quatre plataformes plegades que ocupen l’espai d’un únic contenidor sec convencional.

Vés a la descripció dels contenidors 3'-5 ' |

Comentaris (0)

Valorat amb 0 de 5 basat en 0 vots
No hi ha registres

Escriu alguna cosa útil

  1. Un convidat.
Valoreu el material:
Fitxers adjunts (0 / 3)
Comparteix la teva ubicació
L’informe l’hauran de presentar les persones jurídiques (incloses les petites empreses), així com els empresaris individuals dedicats a l’exploració i producció de minerals (usuaris del subsòl) per a objectes d’ús del subsòl establerts sobre la base de llicències d’ús del subsòl.
18:05 23-04-2021 Més detalls ...
L’oficina central del Servei d’Impostos Federals de la Federació de Rússia no considera queixes contra les decisions de suspensió del registre estatal.
17:00 23-04-2021 Més detalls ...
La majoria de treballadors autònoms són utilitzats per empreses de fins a 100 treballadors (19%), i menys, per grans organitzacions amb més de 1000 treballadors (9%).
16:20 23-04-2021 Més detalls ...